WESTでは主にスモールブロック、ビッグブロック、ZR1用のLT5の3機種を扱っております。
各エンジンでストリート用ノーマルエンジン、チューニングエンジンおよび、レース用エンジンがあります。また、どのような排気量のエンジン（5.0リッター～10.0リッターくらいまで）も受注可能ですのでお問い合わせください。 ZZ4,ZZ385、Z06等、輸入出来ます。
また、鍛造クランク、鍛造ピストン、ローラーカムシャフト、ビッグバルブヘッド等の部品の組み合わせ等に関しては、経験に基づきできる限り無駄な費用をかけず効果的なアドバイスをさせていただきます。
入庫する車の中で基本的なパーツの選定に疑問を感じるケースが多く見受けられます。
特にアメリカ本国にメールオーダーをされる場合はご相談ください。業者の方のご相談も歓迎いたします。
さて次は実際のエンジンのテストデータです。別紙グラフのとおり540CIDビックブロックエンジンが最高出力903馬力を発生しております。
キースブラックのアルミブロック、DARTビッグチーフヘッド14°、WB5ステージドライサンプポンプ、JE13.5：1ピストン、CROWERローラーカムシャフト等を装備しております。
チューンドＧＴＲの出力に決してひけはとらない出力が得られるのがアメリカンＶ８の底力です。
もちろん一般用の新品エンジンも格安で輸入販売しております。キャブ用、TPI用、LT1、LT5,LS1用すべて対応できますのでお問い合わせください。
また、LT1をはじめ即使用できる程度の良い中古エンジンの在庫も常時20機以上あります。
350で150、000円からありますし、LT5も在庫があります。
また、シリンダーヘッド、ブロック、インテーク、キャブ等の中古部品も相当数あります。
TPI、LT1用のワイヤリングハーネスも在庫ありますので、お問い合わせください
LS-6のモデルチェンジについて
パーツNO.366250のLS6は91年7月で生産が終了し、後継モデルとして、パーツNO.10185058でHO454となりました。
このエンジンは、出力425馬力で４ボルトメイン、鍛造クランク、Bigバルブヘッド等ほぼLS-6と同様のエンジンですが、メカニカル燃料ポンプの取り付けが無くなっております。
そのため、インジェクション仕様のトラック用エンジンと誤解されやすいのでご注意ください。また、同等の仕様でパーツNo.10185085で502CID（8.2L）のエンジンがあります。
さすがに8.2Lのトルクは大きく排気量プラス800ccの魅力がありますのでぜひお試しください。
ちなみに、トラック用の502CID（8.2Ｌ）は、パーツNo.12360893で発売されていますが、カムシャフト、バルブサイズ等の違いにより338馬力の低い出力となっております。
- 9.4L 572CID 620馬力エンジン 入荷
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